« Through », réduit la pénalité insultante après une forte réaction des conducteurs
La Fédération internationale automobile a déclaré mercredi que les sanctions maximales imposées aux conducteurs qui les insultaient étaient de 50% et que les moniteurs de course donneraient plus de force facultative pour déterminer les sanctions.
Les conducteurs sont entrés dans le championnat du monde de Formule 1 et les championnats du monde de rallye en désaccord avec Mohamed bin Salim, président du président international de la Fédération automobile Mohamed bin Salim lors des compétitions.
Bin Suleim a déclaré qu’il avait lu les « améliorations » des règles le mois dernier.
Lorsque les pilotes des championnats du monde de rallye ont atteint un compromis pour diviser les races en zones contrôlées en avril dernier, ils ont fait des progrès remarquables, et d’autres ne sont pas soumis à un contrôle et que tous les événements organisés par la Fédération internationale de l’automobile changent.
La Fédération internationale automobile a déclaré que la sanction maximale était passée de dix mille euros (11214 $) à cinq mille euros, et que les superviseurs de course auraient la possibilité de suspendre complètement la peine si le conducteur ou l’équipe prouve la première fois.
De plus, les superviseurs pourront faire la distinction entre « des zones contrôlées et imprévisibles ».
Bien que les zones de contrôle comprennent des conférences de presse, les traces ou les étapes de rallye ne sont pas des zones contrôlées.
«En tant que conducteur de rallye, je connais la portée des émotions des conducteurs pendant la compétition, a déclaré Dedi bin Salim, qui voulait faire une sélection à nouveau à la fin de l’année.
« La Fédération internationale de l’automobile, les clubs membres de la Fédération automobile internationale et d’autres organisations sportives automobiles avec les contributions des sept championnats du monde élargis et collaboratifs. »
«Aujourd’hui, parmi les améliorations décrites par la Fédération internationale de l’automobile, nous proposons des instructions efficaces qui agiront contre des personnes qui peuvent perturber la réputation sportive des sportifs.
L’annexe B couvre les règles des sanctions imposées par les superviseurs et définit les sanctions d’abus, y compris les expressions, les verbes ou les écrits qui peuvent endommager la Fédération internationale de l’automobile ou dans les sports automobiles généraux.
Compte tenu des conditions réduites, l’abus des autorités mènera désormais à des sanctions mathématiques plutôt qu’à une amende.
Gary Konley, président des auditeurs de course de Formule 1, a déclaré que les nouveaux changements donneraient aux superviseurs des instructions « pour distinguer les choses à l’intérieur et à l’extérieur ».
« Les jeunes fans considèrent les pilotes comme un exemple de conducteurs et ils sont considérés comme des ambassadeurs pour le monde du monde », a déclaré Ronan Morgan, président du comité des conducteurs. Il a dit.
L’autorité a ajouté: «Les formes d’action sont une vraie tâche, mais il est important de réaliser qu’il y a une différence entre ce qui est dit pendant la course et ce qui est dit lors de la conférence de presse.
Le champion du monde Max Versaben, l’équipe de Red Paul a été condamné à la saison dernière lors d’une conférence de presse à Singapour Grand Prix en septembre.
Cette saison, le conducteur de Charles Ferrari a été condamné à une amende de dix mille euros pour des insultes à Mexico Grand Prix.
