La plupart des trains et des temps ajustés vous permettront de libérer les routes de nombreuses voitures, car il est l’un des plus en comptant sur la voiture, ce qui n’aide pas à atteindre les objectifs du climat.
Par le mouvement civil par la ligne Wuka *
XMOS. La présidente de la chambre Maria Manuel Cruz, Amadoo Albearkaria, George Sekveera, Joakim George, Antonio Lurero, George Almeda et Ribao Estaves
Tout comme nous cherchons à avertir et à faire appel à ce problème, nous vous retournerons maintenant pour demander les progrès généraux des conditions dans l’ordonnance WUKA.
Santa Maria D.A. Cette ligne va avec un certain nombre de zones industrielles qui sont situées avec précision au centre de l’une des régions industrielles les plus importantes du pays. Cependant, les trains actuels ne se sont répandus que de 6 h à 21 h, ce qui n’aide pas les besoins des changements dans cette région.
CB justifie que les tables changeantes impliquent de déplacer les mesures des conducteurs. En plus des entrepreneurs et des syndicats de la région, nous avons vu votre intervention, afin que les travailleurs respectent le droit au droit au transport prévu dans la Constitution, qui reflètent et accédez à la réalité actuelle du temps de travail. De plus, plus de trains et de temps ajustés vous permettront de libérer les routes de nombreuses voitures, car elles savent bien que c’est l’une des zones les plus dépendantes de la voiture, ce qui n’aide pas à atteindre les objectifs climatiques.
Nous sommes bien conscients que nous sommes un autre obstacle majeur pour réaliser notre appel pour améliorer les tables. Malheureusement. Dans la municipalité de Santa Maria da Fra, Espinho doit remplacer l’interface par la ligne nord et créer nouveau avec la ligne futile avec une ligne à vitesse haute.
Daily Business Service est ignoré parce que nous voyons souvent des retards et une suppression, parfois les dysfonctionnements constants de l’objet en circulation, et parfois plus court des critiques. Puisqu’il y a des lignes de chemin étroites sur l’Europe et dans le monde, en ce qui concerne les matériaux en circulation, beaucoup critiquent le chemin court le rendront plus précieux, il est donc beaucoup plus facile d’obtenir un matériau court que la taille ibérique. Nous réalisons également que la lutte contre le vandalisme est également ignorée, et parfois elle ne supprime pas rapidement le graphite du côté de l’opérateur, et parfois du côté du gestionnaire d’infrastructure, il ne se soucie pas des étapes nécessaires pour réduire de telles actions.
Nous apprécions l’intégration dans le système de marche qui est inséré dans l’ampli, bien que la modernisation du système Physix en implémentant des machines automatiques.
Enfin, avec l’IP et le CP, nous invitons votre excellence à refléter l’initiative de la chambre Águeda, qui a conçu le nouvel appétit et le transfert de beaucoup. Je vous demande donc de collecter et de discuter de quelque chose entre vous, la priorité et bientôt.
Cela n’est pas vu par d’autres situations de base, telles que l’automatisation des colonnes d’état, la correction de l’AVC et l’électrification finale dans les endroits possibles, mais lorsque la région s’attend à cela, nous vous demandons d’améliorer considérablement le service et le mouvement dans notre district d’Aviro.
Nous attendons votre réponse,
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