Les États-Unis imposent des frais pour le graphite chinois – USA a utilisé 93,5% de frais en graphite chinois, en utilisant une batterie de véhicules électriques – 93% dans le grade anot américain.
Le Département des entreprises américaines a annoncé jeudi que 93,5% des frais antidumping seront imposés aux anotes importés de Chine. L’anode-grabite est un matériau important utilisé pour fabriquer des batteries pour les véhicules électriques (EV). La décision a été prise lorsque le département des entreprises a constaté que les entreprises chinoises vendaient ce graphite aux États-Unis à un prix inférieur à un prix du marché juste.
Selon l’agence de presse Reuters, ce type de graphite est tout ChineLes États-Unis ont imposé des frais anti-antidumes de 93,5% aux producteurs SRI. La Chine à elle seule a importé un anot-Grabright dans environ 7 347 millions aux États-Unis d’ici 2023. Un tel graphite est considéré comme au moins 90% du propre carbone. Il est naturel, une combinaison de synthétique ou les deux. Il est particulièrement utilisé dans l’anode de la batterie. Cela fait partie de la batterie.
Une enquête distincte sur la subvention gouvernementale donnée aux agriculteurs de graffites chinois est également en cours. Entre-temps, le ministère du Commerce a rendu une décision initiale en mai, dans laquelle la plupart des producteurs ont été facturés de 6,55% des frais d’indemnisation. Cependant, certaines entreprises telles que Hujo Kisin New Energy Technology Corp (Hujo) et Shanghai Shasheng ont imposé plus de 700%. Le résultat final de l’anti-équiper et des Fees anti-subsaute devrait être tenu d’ici le 5 décembre 2025.
Les fabricants de batteries américaines ont cherché la sécurité
La Chine a demandé à imposer des charges anti-ruines à l’annue importée de la Chine par une coalition de fabricants américains de matériaux actifs. La coalition compte de nombreuses sociétés américaines, à savoir Endian Technologies de New York, Sira Technologies de la Louisiane, Novonix Anoti Metrials du Tennessee, Absillon Advanced Materials et Georgia’s Sky Us Inc.
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Ces sociétés soutiennent que les entreprises chinoises apportent la plus grande quantité de graphite bon marché sur le marché, ce qui est difficile à concurrencer pour les entreprises américaines. Le but de ces frais est de créer un niveau de secteur sportif pour la concurrence du marché et de protéger les emplois et la productivité aux États-Unis. Un porte-parole de l’une des sociétés américaines exigeant des honoraires sur le graffite chinois a déclaré: « Des décharges de graffight déraisonnables endommagent les fabricants américains et affaiblit notre chaîne de distribution de batterie domestique. » Cette action du secteur des entreprises est une étape importante pour protéger l’avenir de l’énergie propre aux États-Unis.
Le graphite est considéré comme le matériau le plus dangereux
Les batteries au lithium -on nécessitent du graphite pour créer de l’anode, qui sont généralement utilisées dans les véhicules électriques. Selon Bloombergnep, les États-Unis ont importé environ 180 000 tonnes métriques de graphite d’ici 2023, dont deux tiers venaient de Chine. La Chine domine actuellement le marché mondial du graphite, en particulier dans le cas du traitement. L’Agence internationale de l’énergie (AIE) a récemment averti que le graphite est l’une des matières premières, et son approvisionnement est une menace élevée.
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L’Agence internationale de l’énergie a appelé à un effort immédiat pour détourner les sources de graphite afin d’éviter une dépendance excessive dans n’importe quel pays. La recherche et le développement vont utiliser un matériau alternatif au lieu du graphite dans la production de batteries, mais au moins 2030, le matériau anode majeur du graphite pour les batteries au lithium-ion sera. Dans un rapport publié en mai de cette année, l’Agence internationale de l’énergie a déclaré que le marché du silicone pourrait augmenter la part du marché du silicium.
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