Quoi d’autre un pilote dans le contrôle du cockpit – quelles sont les choses à contrôler autre que l’interrupteur de contrôle du carburant? Comprendre la conception complète du cockpit – qu’est-ce que le contrôle pilote autre que l’interrupteur de carburant examine la conception du cockpit
Lorsque nous voyageons dans des avions, nous pensons que tout se passe, mais en fait, les pilotes contrôlent beaucoup de choses dans le cockpit. Outre l’interrupteur de contrôle du carburant, le pilote a de nombreuses responsabilités. Le cockpit, le cerveau So-appelé du plan, est très complexe et techniquement amélioré. Allez, comprenons quoi contrôler le pilote? Comment est le design du cockpit?
Au-delà du commutateur de contrôle du carburant
L’interrupteur de commande de carburant contrôle l’alimentation en carburant de l’avion, mais elle en fait partie. Le pilote doit surveiller les choses suivantes …
- Contrôles des compagnies aériennes: Les pilotes contrôlent la direction, la hauteur et la vitesse des pilotes. Pour cela, ils utilisent le joystick ou le joug (une sorte de direction) et les pédales.
- Gestion des machines: La vitesse mécanique, la température et la pression doivent être surveillées afin que l’avion puisse voler en toute sécurité.
- Paramètres de navigation: Avec l’aide du GPS, du radar et du radar météorologique, les pilotes choisissent le chemin et évitent le mauvais temps.
- Paramètres de contact: Les pilotes parlent par radio avec le contrôle du trafic aérien (ADC) et d’autres avions.
- Système pilote automatisé: Ce système facilite l’avion, mais les pilotes l’exécutent. En cas de besoin, ils se contrôlent.
- Paramètres d’urgence: L’approvisionnement en oxygène, l’extincteur et l’équipement pour l’atterrissage d’urgence sont gérés par pilote.
- Groupe d’outils: Le pilote du compteur est en vue de la vitesse, de la hauteur, du niveau de carburant et d’autres données.
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Design du cockpit: une vue
Le cockpit est la salle de commande de l’avion qui rend tout facile et sécurisé au pilote. C’est ainsi qu’il est conçu …
- Système de double contrôle: La plupart des vols ont un contrôle différent pour deux pilotes (capitaines et pilotes parallèles) afin que quelqu’un d’autre puisse gérer en cas d’urgence.
- Affichage tête haute (HUD): L’écran est devant le pilote, qui montre les données de l’air (par exemple la vitesse et la direction) directement devant l’œil, afin qu’ils n’aient pas besoin de regarder ci-dessous.
- Affichage fonctionnel multiple (MFD): Ces cartes d’écran, les conditions météorologiques et informatiques. Peut contrôler le bouton tactile ou.
- Waddy: Il s’agit de contrôler la puissance de la machine près de la main du pilote.
- Sécurité et repos: Le cockpit contient des lunettes, des chaises et une sortie d’urgence fortes, qui protège le pilote.
- Interface numérique: Le plan moderne a un écran tactile et des systèmes informatiques qui réduisent les anciens boutons et commutateurs.
Formation pilote et responsable
Le pilote est formé pour comprendre et contrôler chaque partie du cockpit. Ils pratiquent dans le simulateur, où ils apprennent toutes les situations (comme le mauvais temps ou le dysfonctionnement mécanique). Un pilote est non seulement des connaissances techniques, mais aussi la capacité de prendre des décisions rapides, car vous devez décider en plusieurs secondes.
La contribution de la technologie moderne
De nos jours, l’utilisation de l’IA (intelligence artificielle) et de l’automatisation du cockpit augmente. Il aide le pilote, mais a l’entière responsabilité. Par exemple, si le pilote automatique échoue, le pilote doit immédiatement prendre un contrôle manuel.
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