Qui est le principal coupable de l’évier «Titanic»? Ce sont six principaux candidats

Matin du lundi 14 au mardi 15 113 ans d’évier Atlantic est le plus populaire de l’histoire, le Titanesque. Sa triste histoire continue d’être attirée, et il y a encore des expositions, des livres et des documentaires sur l’événement qui a perdu 1 500 personnes ont perdu la vie.

L’une des discussions les plus fréquentes sur l’événement est de clarifier Qui est le principal responsable La navigation est l’une des pires responsabilités de l’histoire.

Il Courrier quotidien Small Orable Collects dans une déclaration en utilisant les profils des principaux candidats du sujet Être la clé du désastre.

Comptoir

Robert Hichens. Il est revenu sérieusement après avoir reçu une commande de retour à « tribord », mais l’avertissement était trop tard.

Plus tard, Hichnson a pris en charge un bot de vie, à la sixième place, mais a critiqué Refuser de rechercher la plupart des survivants. L’un des expéditions était la socialiste américaine Molly Brown, qui avait discuté avec lui. La scène a été collectée par le célèbre James Cameron.

Le marin a emmené Hitson à la faillite, ainsi que le problème de l’alcool, les actes répréhensibles de sa vie. Il a essayé de se suicider Il a été condamné à cinq ans de prison pour tentative de meurtre.

S.S. Capitaine Californie

Titanic était le navire le plus proche lorsqu’il a frappé l’iceberg L SS California, Un bateau à vapeur à Boston. Capitanedo de Stanley Lord, il n’a pas porté de passagers, donc il y aurait un endroit pour sauver les gens de Titanic.

En raison de la menace de neige dans la nuit du 14 avril, Lart a arrêté son navire Il y a environ 80 minutes, à 22h20, le glacier titanesque est entré en collision.

Contactez l’opérateur sans fil de Californie Titanic et avertissez la neige. Ce message a été reçu par l’opérateur de radio Titanic, Jack PhilipsEvas a déclaré que la bouche a fermé la bouche comme une station réutilisable, à 800 miles de là, noyait la nouvelle des passagers.

Evans a serré son équipe sans fil et s’est endormi. Cependant, on pense que l’équipage californien avait vu des brûlures de secours stimulées du Titanic. Le Seigneur se réveille deux fois, mais les brûlures sont probablement les «fusées de la compagnie»: les signaux envoyés entre les navires de la même ligne, et Il n’a pris aucune mesure. D’un autre côté, ceux qui se sont échappés de Titanic ont été secourus par RMS Carbadia, qui était à environ 112 kilomètres de l’appel de secours de l’Atlantique.

La tête de la rangée d’étoile blanche

Joseph Bruce IsmeLe leader de la Line White Star est un autre méchant de la catastrophe Titanic. Comme le cerveau derrière le voyage de luxe, Ismail peut être son voyageur le plus important.

Dans le film de 1997, il est représenté par le capitaine pressant Augmenter la vitesse pour atteindre New York Avant d’être planifié et « apparaître dans les gros titres ».

Ishema Je voulais gagner un record Le navire du frère Titanic, The RMS Olympics, a fondé l’année précédente de Southampton à New York.

Dans le film, IME est représenté comme un lâche, et il trouve une place dans un bateau de vie au détriment des femmes et des enfants, mais la vérité est très compliquée. C’est vrai Il a grimpé un bateau de vie Il a ensuite été humilié dans le monde entier.

Cependant, dans les premières heures du navire de sortie, il participait activement à la charge des bateaux de vie et a ordonné par des témoins d’avoir la priorité pour les femmes et les enfants. Après un appel pour gravir plus de femmes, Ismeh a atterri sur un bateau de vie, personne n’est apparu. Malgré cela, Il n’a jamais supprimé la stigmatisation.

Le capitaine du navire

Le juge britannique qui a dirigé l’enquête sur la catastrophe Titanic, John Charles BikhamLe premier mondial de Mercy a écrit dans son journal que le navire était « à grande vitesse » et « pas de réduction de vitesse » sur la crème glacée.

Malgré les conditions enneigées et les avertissements, l’Atlantique n’a parcouru qu’environ 22,5 nœuds ou sa vitesse maximale à 0,5 nœud en dessous de 23 nœuds à sa vitesse maximale. Alors, capitaine Titanic, Edward SmithPointé comme la principale responsabilité de certains experts.

Les gardes du capitaine Smith soulignent qu’ils ne recherchent pas une place dans un bateau de vie Il s’est noyé avec son navire.

Le deuxième officier supprimé

L’une des histoires connues David Blair, Le deuxième officier d’origine sur le navire Titanic, qui a été décalé avant que le navire ne quitte Southampton.

Pain Il a oublié de rembourser les clés L’équipage est nécessaire pour accéder au prismatique et au télescope. Frederick a fui, qui était en service la nuit après le naufrage, a déclaré plus tard que la catastrophe pourrait éviter le désastre s’ils pouvaient trouver le danger.

Premier officier

Dans le James Cameron 1997, le premier officier est trouvé, William Murdok, Acceptant des pots-de-vin, abandonné sa position et tiré un passager. Mais la réalité n’est pas le cas. Murdok n’a pas quitté son poste, mais est décédé quand il a aidé les passagers à s’échapper jusqu’à la fin.

Comme on le voit dans le film, Murtock a été filmé sur sa tête avant de couler, mais d’autres qui ont survécu ont été déclarés Murdog, qui avait 39 ans, à sa mort, Tiré par une vague Quand une autre équipe emmène les passagers dans un endroit sûr.