Mark Marcvez signifie une grande ré-transaction pour prendre le «sprint» au Satsning
Mark Marcques (Ducati) a remporté ce samedi, la course de sprint MotoGP en Grand Prix allemand, le onzième test du championnat du monde de moto, le Français Fabio Quartarro (Yamaha) a terminé à la troisième place avec sa troisième place.
Dans la SAKSHENERY SUCKY, le plus grand déplacement de la Coupe du monde a commencé sous le nuage du nuage pendant le premier trimestre, où le Français Johan Sarko (Honda) et les Figuerns Mever Violaus (KTM) sont apparus dans la première et deuxième position dans l’ordre de la pluie 1.
Vinalez a créé 1: 27 962 avec une horloge pour un pneu arrière moyen et Sarko Zero, avec le Marco Peschechi italien (avril) et Franco Morpidelly (Ducati), les troisième et quatrième carrés, les troisième et quatrième carrés, les troisième et quatrième carrés.
Dans le pré-source, il a été confirmé que l’absence de vignobles souffrait de sa chute sur la blessure de l’épaule gauche le week-end. Angel Chart, le directeur médical de la Coupe du monde, a expliqué devant les microphones de Dasin, et les ligaments de l’épaule ont une fracture et certains effets.
Déjà, sans le Figuerus, Sprint a commencé la première place à ses 15 tours lorsque Mark Margvez est parti dans la courbe numéro 1, qui l’a amené à la cinquième place, que Besschechi et Morbideli se sont échappés en tant que dirigeants. Après les troisième et quatrième, deux Fabios, French Qualitraro (Yamaha) et italien de Gyanandonio (Ducati) ont été placés.
Cependant, au troisième tour, le numéro 8 s’est tourné vers la plate-forme temporaire après la chute de Morbideli. Beschechi ouvrit un certain trou, se réunissa derrière lui, et traversa Mark Marcwez à Akosta pour harceler la deuxième place où Quartraro occupait; Au sommet de Mursian, il est parti à la courbe numéro 8 sur Walta 8.
Dans le tour suivant, Mark Marcvez a chassé Quartraro, une autre chasse, et n’a donné son leadership que lors du dernier tour d’un Besschechi. Le pilote de Rimini n’était que dans les courbes initiales du quinzième système contre le servara pilote, et a rapidement imposé son rythme jusqu’à l’âge de 93 ans.
De Gianandonio a terminé quatrième, l’Australien Jack Miller (Yamaha) a terminé cinquième et sud-africain Brad Binder (KTM) sixième; Jarko n’a pas confirmé sa bonne position pour le pire choix de la roue arrière, et était un Akosta qui a remporté la septième place, qui a remporté le Mursiano Fermin Aldecar (Ducati) pour la neuvième extrémité.
Plus d’informations, bientôt.
