Le L7 de Madrid Metro s’arrête pour les travaux entre San Plas et Gardegina jusqu’au 4 mai 4 mai
Metro de Madrid Les stations de San Plas et Cartegina ont déclaré un service fiscal de 7 (Hôpital Henoce-Physy) Interrompu entre le 1er et le 4 mai Le signal y fonctionne.
Par conséquent, May Bhuvente ne répandra pas les trains à travers San Plas, Chimankas, Garcia Nobeljas, Askao, Pueblo Newo, Pario de la Contepsian, Park de Los Avenidas et Cartigina Service de bus gratuit alternatif.
À partir du 27 juillet, le service a été suspendu Taxe 7B Metro entre les stations de l’hôpital Henorus et le quartier de Puerto pour les réparations des infrastructures.
Le travail de signal dans cette infrastructure est principalement créé la nuit, mais les trains ont besoin de petites coupes pour mener des activités qui ne sont pas inappropriées. En particulier, il s’agit du deuxième des microcords qui ont atteint la mise à jour du système de signal.
L’administrateur régional a pris en compte cette date et sélectionné Bas-Need pour les voyageurs La zone a été enregistrée pendant ce Premier mai pontIls ont souligné le gouvernement régional, dans le but de contrôler la difficulté de ce type de travail. Ainsi, ils seront préparés dans ces quatre jours Plus de 300 verbes Les signaux, les machines d’injection, les circuits routiers et ATP, ainsi que la rotation des trains d’essai pour terminer un processus qui comprend plus de 1 100 tests de nouveaux équipements.
Prévoyez de renouveler L7
Ce projet fait partie d’un projet large, son objectif est de mettre à jour le signal de 7e ligne entre les stations métropolitaines et Bidis Stadium, et a un investissement de plus de 33 millions d’euros. En particulier, il agira 20 kilomètres de tunnel et 24 stations.
Réduit la réduction de l’intervalle entre les trains, le contrôle de la limite de vitesse temporaire du poteau de commande central et la connexion de l’ouverture des portes automatiques appelées le Boto, ce qui améliorera le temps de trajet. 144 Les modèles de 7000, 8000 et 9000 seront mis à jour.
Par conséquent, une capacité de transport élevée et une excellente gestion sont demandées, une amélioration des conditions de sécurité dans le cas d’effets et de fractures spécifiques. De plus, il vise à accroître la fiabilité, à maintenir le service et à réduire le coût de fonctionnement.
