La batterie de votre voiture électrique n’a pas encore été utilisée pour charger l’IA mais elle peut changer

Si jamais tu as vu Icône de la batterie Il sait que les cotes de charge ne sont pas correctes, plus rapidement que prévu de son téléphone portable. Dans une voiture électriqueLa lecture de charge de batterie est plus qu’une hypothèse, ce qui est un nombre important Sécurité.

Statut de charge (SOC), qui montre le pourcentage La capacité de batterie de voiture restanteUtilisé pour les fonctions de sécurité telles que d’éviter les charges élevées ou de fonctionner complètement sans batterie. Il peut y avoir deux choses Les effets de la catastrophe.

Si le SOC n’est pas mesuré avec précision, un Surchargé Ça le cause Chaleur excessiveDécadence chimique et, dans des cas extrêmes, « fuites thermiques », un mot de conférence pour se référer à Un feu de batterie.

Le Département des modèles pour les véhicules électriques (VE) est toujours attribué à ce risque L’intelligence artificielle n’est pas sérieusement acceptée (IA), malgré la capacité d’augmenter les performances.

L’incertitude d’une boîte noire

« Les composants IA dans les véhicules à moteur ne sont pas autorisés car ils sont basés sur des données et ont des problèmes pour prouver la cause et la responsabilité avec un composant Parce que c’est une boîte noire« , Explique-t-il à Martin Scogland ‘Euronuse Next’ des institutions de recherche suédoise (Rice). » Vous ne pouvez pas vous dire ce que vous avez échoué à l’intérieur », dit-il.

Les paramètres traditionnels sont simples et complètement vérifiés, et ils sont basés sur des calculs clés Des valeurs telles que le courant et la tensionParfois ajusté en fonction de la température.

Mais la situation change. Ces dernières années, les chercheurs ont commencé à former des modèles d’IA avec une reconnaissance subtile des données de la batterie Tension, courant, modèles de température Et d’autres.

Les risques du vieillissement de la batterie

« Ce qui change les choses, c’est que l’évolution des cellules est très rapide. Et si cela se fait de manière traditionnelle, c’est très lent et toutes les nuances Vieillissement de la batterie Et d’autres choses comme les vêtements, quelque chose que les composants de l’IA peuvent être créés « , explique Schocland.

L’intégration de l’IA dans le système d’évaluation de la batterie peut proposer de futurs véhicules électriques Durera de plus en plusBravo, mais c’est une tâche qui peut réellement faire des bugs Problèmes graves.

Dans un test, Schongland et ses collègues ont été délibérément introduits Données d’entrée de corruption dans le modèle d’IASimuler le type d’erreurs qui peuvent être faites par interférence électrique ou rayonnement, qui est appelée « tests » Faillite. « Les échecs de l’IA sont l’une de sa durée de vie utile, il y aura des échecs dans certains capteurs d’entrée », explique Schongland.

UN Le mauvais caractère est dangereux

La sortie est très différente. Lorsque l’IA a même reçu de petites échecs à l’entrée, la sortie a été considérablement activée, ce qui est un Un pourcentage différent de charge réelle.

Il Le mauvais caractère est dangereux Pour les conducteurs ou les passagers, car il peut provoquer des charges de stationnement ou de batterie inattendues, dans des cas extrêmes, Provoquer une chaleur ou un feu excessif.

« Il est important de faire ce type de tests parce que nous montrons que ce n’est pas si fort », explique Schongland. Propose le groupe responsable de l’étude Un système d’intervention La moitié entre la femme âgée et la nouvelle police technique des véhicules électriques.

Une «cage de sécurité» Il tient AI

Les chercheurs appellent cela comme un système gardien de « cage de sécurité » Il tient AI Il est déconnecté lorsqu’il est suffisant. Ce moniteur subit des tests plus rigoureux et est conçu pour effectuer des calculs simples ou vérifier les portes des entrées Tension, courant et température Lorsque le capteur AI prend des mesures.

Une forme de cette attitude de cage de sécurité Intégrer l’IA dans la technologie Véhicules électriques En toute sécurité. Ce n’est pas la seule solution, mais un champ de formation rapide d’un chemin de confiance.

Rédacteur en chef • Roslin E