L’équipe indienne est revenue aux États-Unis pour l’accord commercial de l’Inde-Russ entre l’Inde et les États-Unis. Le parti indien, dirigé par les chefs de discussion en chef Rajesh Agarwal, est revenu de Washington après avoir terminé une autre série de négociations sur l’accord commercial intérimaire, mais le débat se poursuivra. Le responsable a déclaré que de nombreuses questions telles que l’agriculture et l’auto n’avaient pas été reconnues, donc le débat se poursuivra.
Il a déclaré que les négociations sont dans la dernière étape et que les résultats seront annoncés avant le 9 juillet. Cependant, il est nécessaire de résoudre les problèmes liés aux secteurs de l’agriculture et de l’automobile, a-t-il déclaré. Du 26 juin au 2 juillet, la délégation indienne s’est rendue aux États-Unis pour négocier avec les États-Unis pour négocier avec les États-Unis.
Ces débats sont importants parce que la date limite des frais de Trump se termine le 9 juillet. Avant cela, les deux parties envisageaient des négociations finales. L’Inde a resserré sa position sur les offres pour les produits agricoles et laitiers américains, et c’est un secteur stratégique qu’il s’agit d’un revers majeur dans le contrat de l’Inde.
L’attitude féroce de l’Inde
La partie des compromis du commerce indien est revenue à l’annonce que Trump va effectuer une énorme réduction des frais et ouvrir le marché aux États-Unis. Dans le même temps, il a été signalé que l’Inde pouvait gérer dans les 48 heures. Cependant, cette étape en Inde montre désormais son attitude féroce. L’Inde n’est pas d’accord avec de nombreuses questions, niant la demande américaine.
L’Inde a envoyé un message à l’Organisation mondiale du commerce concernant les frais
L’Inde a augmenté le problème de 25% dans l’industrie des véhicules. Cela a été repris par le Conseil de sécurité de l’Organisation mondiale du commerce (OMC). L’Inde a informé l’Organisation mondiale du commerce qu’elle avait alloué le droit de répondre aux produits américains en réponse aux charges américaines en acier et en aluminium. Les nouvelles envoyées en Inde à l’Organisation mondiale du commerce, le 26 mars 2025, les États-Unis ont fait un pas sous la forme d’une croissance tarifaire de 25% des véhicules de tourisme et des camions légers et en Inde ou à partir de là.
Que veulent les États-Unis de l’Inde?
Les États-Unis préfèrent également les frais pour les produits agricoles tels que certains produits techniques, véhicules, véhicules électriques, vin, produits et pommes pétrochimiques, noix de bois et cultures génétiquement modifiées. Dans le même temps, il veut faire face à l’Inde au sujet du lait, mais l’Inde ne l’a pas encore gérée.
Quelle concession l’Inde veut-elle des États-Unis?
En vertu de l’accord commercial proposé, l’Inde souhaite des frais pour des secteurs tels que le textile, les pierres et les bijoux, les produits en cuir, les vêtements, les vêtements, le plastique, les produits chimiques, les crevettes, les graines d’huile, les raisins et les bananes.
Si ce n’est pas convenu…
Les deux pays peuvent atteindre n’importe où avec Agri, Auto et d’autres secteurs. Dans une telle situation, la question se pose de savoir quelles options seront à nouveau enregistrées. Certains experts disent qu’il peut y avoir un mini accord commercial entre les deux pays, dans lequel le contrat peut être conclu dans d’autres domaines autres que les zones controversées.
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