Le gouvernement de Delhi est arrivé à la Cour suprême et la demande de reconsidérer l’affaire qui interdit les vieux véhicules

Delhi News: Le gouvernement de Delhi a appelé à un examen de l’interdiction des véhicules diesel de plus de 10 ans dans la région de Delhi NCR et à l’interdiction des véhicules à essence de plus de 15 ans dans la région de Delhi NCR. Le gouvernement de Delhi soutient que la politique actuelle exerce une pression incorrecte sur la classe moyenne. Le gouvernement Rekha Gupta a appelé à un réexamen de la base de 2018 qui a été interdite sur les vieux trains.

La Cour suprême a été invitée à ordonner à la Comité central de gestion de la qualité de l’air (CAQM) de mener une étude scientifique complète. Cette étude évaluera le véritable impact environnemental de l’embargo imposé à l’âge des véhicules et évaluera si le déménagement contribue grandement à améliorer la qualité de l’air dans la capitale nationale (NCR). La pétition a souligné que l’effet et l’équité devraient être réexaminés sur l’interdiction complète de tous les véhicules. Le gouvernement défend une structure organisationnelle plus précise basée sur des émissions qui tiennent compte de la pollution atmosphérique et de la commodité de la voiture au lieu de la vie de la voiture. La règle actuelle nécessite une conformité uniforme avec tous les véhicules, qu’il s’agisse de composés très pollués ou bien utilisés. Cela ne coïncide pas avec l’objectif plus large de réduire efficacement les niveaux de pollution dans la région.

Le gouvernement a donné ces arguments dans la pétition

Le gouvernement de Delhi a déclaré que les véhicules BS-6, qui étaient fixés en fonction des normes d’émissions propres, ont provoqué une pollution beaucoup plus faible que les composés BS-4. Le gouvernement a fait valoir que bon nombre des véhicules actuellement affectés par les restrictions sont bien conservés et suivent les critères nécessaires. Citant de nombreuses études, le gouvernement a déclaré que la pollution était très faible des anciens trains. Cette interdiction constitue un fardeau inutile pour les personnes de classe moyenne, qui utilise ces trains limités mais au besoin. Le gouvernement veut prendre des mesures plus scientifiques et équitables pour contrôler la pollution.

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