La pluie est l’un des éléments les plus intéressants Formule 1. S’il y a beaucoup de pluie, le pic de course automobile universel ne peut pas être rarement opéré, mais lorsqu’il y a de l’eau dans les rondes, les courses sont généralement complètement folles. Pedro de la Rosa Il a révélé certaines données sur le grand cirque dans des situations humides, y compris les pilotes, y compris la vitesse humide.
«De la sortie Cavité L’eau n’entre plus Cockpit. À partir de 80 km / h, vous êtes complètement sec. Vous avez été couvert de aérodynamiquement », a expliqué les Espagnols dans les premiers jours du Grand Prix de Chine Dasn.
En raison de la vitesse élevée des voitures et Flux d’air créés par l’aérodynamique des voitures Ils envoient les liquides directement à l’arrière de la machine, empêchant l’air et l’eau d’entrer dans la pièce.
«Il y a un peu de temps où votre poitrine est sortie ou il y a des moments où vous entrez dans les boîtes, mais j’ai presque mouillé. Les doigts légèrement, les mains oui, surtout dans les courbesMais il n’y a rien de plus que cela », a révélé l’ambassadeur de l’équipe d’Aston Martin.
La protection granulaire du pilote comprend une technologie pour aider les athlètes à traverser les circuits en humide. La formule ne transporte pas 1 vipère de pare-brise, mais La visière des casques couvre des feuilles transparentes continues LarmeVous pouvez le supprimer pour maintenir le choix.
« Nous avons dix Larme. En fait, Fernando (Alonso), maintenant j’ai vu le casque, et il en avait dix. J’en avais huitCela dépend de ceux dont vous avez besoin, mais je peux vous assurer que Vous n’obtenez pas plus de deux ou trois places pour une course«Pedro de la Rosa a déclaré.
