Un nouveau chemin de Mizora, une nouvelle direction à la sécurité de l’Inde, maintenant la frontière sera également plus forte

New Delhi: Les voies ferrées qui se placent jusqu’à la fin du nord-est de l’Inde sont désormais la caractéristique distinctive de la stratégie et de la stratégie de sécurité stratégique de l’Inde non seulement pour le développement. L’accès au chemin de fer à Aizawl, la capitale de Mizuram, est une réalisation historique, non seulement pour le voyage et la vie de la population locale, mais aussi pour protéger les frontières de l’Inde et ouvrir de nouveaux horizons de l’économie.

Mizuram est un mandat lié au Myanmar et au Bangladesh, deux frontières internationales. Pour cette raison, ce champ a toujours été très sensible. Les problèmes d’infiltration illégaux, le trafic de drogue et les réfugiés rohingyas sont souvent dans les nouvelles. Dans un tel cas, l’amélioration de la connexion ferroviaire dans ce domaine sera non seulement en mesure de surveiller et de contrôler, mais donnera également un nouvel avantage de la logistique de l’armée et des forces de sécurité.

Stratégie des frontières à travers les chemins de fer

Le nouveau chemin de fer de 51 km relie maintenant Aizawl au reste de l’Inde. Ceci est suivi par la construction d’environ 238 km, ce qui reliera directement Mizurams à la frontière Meanmar. Une fois ce lien terminé, ce domaine commencera du Nord-Est en jouant un rôle majeur dans la politique de sécurité en Inde. Les experts estiment que cette expansion des chemins de fer est importante stratégiquement, étant donné l’évolution des équations avec les activités de la Chine et des pays voisins en Inde.

Document RPF, sécurité avec technologie

La force de protection des chemins de fer (RPF) a organisé une surveillance stricte dans cette section. Des caméras de vidéosurveillance en technologie haute sont installées sur des tunnels et des ponts, et les drones surveillent et augmentent constamment des patrouilles. Toute cette région est sensible en termes de menace terroriste, de sorte que de telles mesures de sécurité sont très importantes. « Ce n’est pas seulement un chemin, c’est la nouvelle épine dorsale de la nation », explique Venod Kumar, ingénieur en chef du projet ferroviaire. « Nous communiquons non seulement, mais nous rendons les frontières du pays », a déclaré CPRO KK Sharma du Northeast Frontier Railway.

Le tourisme obtiendra la vitesse, un nouveau chapitre de développement s’ouvrira

La plus grande caractéristique de ce chemin est qu’elle donnera une nouvelle vie à la beauté naturelle du Mizuram et du tourisme. Pour la première fois lorsque le train passe près des cascades de Favangpui, Vantavang et des collines de réserve Tiger Dumpa, cette expérience sera inoubliable pour les touristes. Cette route est préparée en tant que centre touristique avec des entraîneurs Vitadom. Selon KK Sharma, « Mizora deviendra désormais la destination météorologique », où les touristes pourront y assister tout au long de l’année. « 

Travail et économie

Une fois qu’ils ont rejoint le chemin de fer, de nouvelles opportunités d’emploi et de l’emploi seront créés dans ce domaine. Des milliers de jeunes obtiendront du travail dans des domaines tels que les travaux de construction, les opérations ferroviaires, le tourisme et l’artisanat local. Cette expansion des chemins de fer n’est pas seulement un chemin de fer détaillé, mais plutôt un nouveau modèle de pensée stratégique de l’Inde, une croissance complète et des frontières. Cette ligne de chemin de fer de Mizora prouvera qu’il s’agit d’un lien historique avec les étages « Ek Bharat, Shrestha Bharat » en Inde dans les années à venir.

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