Les militants essaient de verrouiller la proposition de l’UE «contre les voyageurs»
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Un Essayez une nouvelle citoyenneté Il collecte maintenant des signatures pour changer la qualification des amateurs de « tendance hostile aux passagers » – ils disent que cela coûte de l’argent, du temps et des droits à aérer des passagers à travers l’Europe.
« L’obstacle législatif pendant plus d’une décennie, les gouvernements de l’UE ont aggravé les droits des voyageurs européens, et nous aimerions permettre aux Européens de parler contre cela », a déclaré le professeur Alberto Alemano, fondateur du Good Lobby Alberto Alemano et l’un des organisateurs de la pétition.
Bien qu’une telle tentative Pas Pouvoir Commission Pour développer les nouvelles lois, une réponse officielle est requise dans les six mois, y compris la description si la Commission ne décide pas.
Selon les règles actuelles de l’UE, les voyageurs peuvent entendre 250 à 600 euros Compensation pour au moins trois heures de retard. Cette situation pourrait changer bientôt.
Après l’impédance politique de 12 ans, une petite majorité des pays de l’UE ont récemment soutenu la limite retardée de quatre à six heures, et la compensation des avions à long terme à un moment donné (plus de 3500 km) a été réduit de 100 euros.
Le projet a déjà été exprimé par la Commission européenne, le Parlement européen et les représentants européens de l’ensemble du spectre politique, ont déjà exprimé leur forte opposition.
« Les gens devraient toujours être avant le profit, cela ne fait pas exception », a déclaré le député néerlandais Mohammed Saheem (S&T). « Les gens ne demandent pas les compagnies aériennes – payez bien pour les services. Lorsqu’ils ne sont pas fournis, ils sont éligibles à un traitement approprié et à une compensation raisonnable. »
L’Association européenne des consommateurs (BEUC) a averti que la plupart des passagers de l’UE empêchent la rémunération car la plupart des retards de deux à quatre heures.
Mais les compagnies aériennes pour l’Europe (A4E) – se réfèrent à des transporteurs tels que Ryanare, Ezijet et Lufthansa – soutient que les voyageurs réformistes sont des passagers « clairs » et « faciles ».
« Aujourd’hui, les compagnies aériennes sont souvent nécessaires pour annuler l’avion retardé, car les retards à court terme sont déclenchés par une compensation », a déclaré le directeur général Orania Georzogoutsako à un rapport envoyé par E -mail. « La plupart des gens préfèrent atteindre leur objectif. N’attendez pas le paiement. »
Le plan initial de l’autorité européenne a fourni trois à cinq heures de courte portée d’avions et trois à neuf heures sur des vols à long terme.
« Notre analyse montre que ce changement peut être évité jusqu’à 70% de l’annulation de l’Europe », a déclaré Georgogoutsako, qui a déclaré que les compagnies aériennes aidaient à récupérer le temps, à réduire les retards de la chaîne et à éviter une annulation inutile.
Le Parlement européen doit soumettre son opposition jusqu’au début octobre, en réponse à la congrégation, en juin, en juin, les députés n’ont pas participé à des conversations informelles régulières et accepté légalement le lien.
Après que le conseil d’administration a accepté son poste en juin, « le principal négociation du dosien Moo Andrey Novakov (Bulgarie / EPI) a déclaré: » Nous ne pouvons pas permettre aux États membres de compromettre les droits saisis par les passagers aériens.
Novakov a conclu que « affaiblir ces droits trahira la confiance déposée dans l’UE pour protéger leurs intérêts ».
