Le ministre des Chemins de fer a déclaré à défendre la gare de New Delhi, en raison de la chute des bagages lourds de la tête du passager.

La raison de la bousculade à la gare de New Delhi (PTI)
Gare de New Delhi: Vendredi, le ministre des Chemins de fer d’Ishwini Fishnaf a informé le Parlement d’Ashwini de la raison d’une bousculade à la gare de New Delhi en février 2025. Fishnaf a déclaré qu’il y avait une bousculade en raison de bagages lourds à la tête d’un passager, tuant 18 personnes, dont quatre enfants et 11 femmes. En réponse à la question écrite par le député Ramy Lal Suman, ministre des Chemins de fer, le ministre des Chemins de fer a déclaré qu’un comité d’enquête de haut niveau menait la raison principale de cette tragédie le 15 février.
Les éléments lourds sont tombés de la tête du passager
La bousculade s’est produite dans les escaliers qui relie les plates-formes 14 et 15 vers 21 h à 21 h à 30 h lorsque des milliers de personnes se sont rassemblées à la gare de trains qui se rendent au Bihar pendant Mahakomb à Prayagraj. Fishnaf a déclaré au Parlement: « Les biens lourds sont tombés de l’un des passagers et sa pression est tombée sur le statut de la plate-forme 14/15, ce qui a fait trébucher les passagers. » L’accident s’est produit à 20 h 48 dans le pont Fotover 3.
Selon le rapport Post-Moon, les victimes sont mortes de suffocation. Le comité a constaté qu’il existe des mesures suffisantes pour gérer les foules, mais après 20h15, le nombre de passagers sur le pont à pied a progressivement augmenté. Le comité a constaté que de nombreux passagers portaient un lourd fardeau avant l’accident mortel, qui perturbait le mouvement fluide sur le pont de marche de 25 pieds. La tragédie a été l’accident le plus mortel à la gare depuis Ellestone Road Stampeed (2017) à Mumbai. 23 personnes ont été tuées à Stampeed Elphinstone Road.
Quels sont les arrangements qui seront pris?
Le ministre des Chemins de fer a déclaré au Parlement que pour empêcher des tragédies similaires, les chemins de fer indiens effectueront des mesures complètes pour gérer les foules dans 73 stations où il y a de temps à autre une grande foule de passagers. Des zones de réservation permanentes seront construites en dehors de ces stations en fonction des arrangements temporaires qui ont été maintenus lors des cérémonies de 2024. Les projets expérimentaux opèrent déjà à New Delhi, Anand Baharar, Varaneasi, Ayodia et Gazadad. Vaishnav a déclaré que les passagers ne seront autorisés à se rendre sur la plate-forme que lorsque les trains arriveront, ce qui contribuera à réduire le surpeuplement dans les zones de la station.
Les chemins de fer mettront en œuvre un contrôle total de la saisie de 73 stations spécifiques. Les passagers qui ont des billets conservés confirmés pourront accéder directement à la plate-forme, tandis que les passagers avec un billet ou l’attente dans les zones externes spécifiées auront. Tous les points d’entrée non autorisés seront scellés. La conception des nouveaux ponts à une hauteur de 12 mètres et une largeur de 6 mètres remplace les structures étroites dans toutes les stations. Ces larges ponts avec la pente ont prouvé qu’elles sont efficaces lors du festival de Mahakomb récemment organisé.
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