Honda CB 650 R: Changez «équipement» sans appuyer sur une pochette! Tannsu Bike lancé dans le pays, cher – 2025 Honda CB 650R et CPR 650R Bike Ed Crayt Tech

Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) a publié aujourd’hui une mise à jour majeure de son portefeuille de véhicules sur le marché indien. La société a introduit des modèles mis à jour de son vélo populaire CB 650R et CPR 650R. Le plus important d’entre eux est que ces deux vélos sont équipés de la technologie de l’e-Occut de l’entreprise. Leurs prix sont de Rs.9.60 lakh (X-Showroom) et Rs.10.40 lakh (X-Showroom), respectivement, et leur réservation est désormais lancée sur le Honda Big Dealership et leur site Web, et la livraison commencera la dernière semaine de mai 2025.

Combien coûte la nouvelle Honda CB 650R?

Quant à l’apparence et au design, Honda CB 650R et CPR 650R sont similaires aux modèles standard. À l’exception des deux vélos équipés du premier système d’embrayage électronique du pays. Cela permet un changement de vitesse de conduite, arrêtez d’utiliser l’embrayage et progresse. Un embrayage est également donné dans ces variétés d’e-embrayage, l’utilisant pour les exécuter manuellement.

Puissance et performance du vélo:

Comme les variations standard, le CB 650R et le type d’e-embrayage de CPR 650R ont été fournis avec un liquide de 649 cc liquide-coulhed, en ligne pour le moteur de cylindre. La machine dispose de 95 ch d’électricité à 12 000 tr / min et de 63 mètres de Newton (NM). Cette machine est connectée à une boîte de vitesses à 6 vitesse. Le châssis restant et la collecte des caractéristiques des types d’e-embrayage sont similaires à la variation standard. Cependant, en raison du système d’e-embrayage, il y a une augmentation de 2,8 kg de son poids.

Honda CB 650R et CPR 650R Prix:

Le vélo trouvé dans ces couleurs:

CB et CPR sont disponibles en deux options de couleur noir et rouge. Actuellement, le CB 650R et le CPR 650RL sont l’un des rares vélos disponibles en Inde, qui sont disponibles via les systèmes d’embrayage «Assistant», et le modèle BMW R 1300 GS ne se trouve que dans cette technologie. Alors sachez comment cette technologie fonctionne et quels sont ses avantages.

Qu’est-ce que la technologie de l’e-l’e-embrayage?

La technologie de l’e-embrayage est une technique très unique. Il a utilisé un système d’embrayage automatique. Cela fournira un changement d’équipement sans embrayage à la moto. C’est-à-dire que le système de conduite en vélo traditionnel changera complètement. Cette technique ressemble à la boîte de vitesses IMT (Intelligence Manual Transmission) que nous trouvons dans certaines voitures de Hyundai et Kia. Il n’y a pas d’embrayage dans ce système IMT, mais reçoit toujours une boîte de vitesses manuelle, et il utilise un «capteur d’intelligence intelligent» situé dans le foie de vitesse. Bien que Honda inclura l’embrayage dans cette technologie, il sera fourni pour le montrer.

Le premier système de contrôle automatique des embrayages au monde:

Honda dit qu’il s’agit du premier système de contrôle de l’embrayage automatisé au monde pour la transmission de moto multi-roues, qui est utilisé dans la transmission de moto multi-roues. Le but de développer cette technologie est de faire une conduite en moto sans embrayage. Cette technologie n’est pas moins qu’une aubaine pour la moto mondiale utilisée comme système quotidien.

Comment fonctionne l’e-embrayage?

Honda E-Clutch utilise la technologie de contrôle électronique, qui aide les systèmes automatisés de contrôle des embrayages à fonctionner en douceur dans toutes sortes de circonstances. L’écart électronique de l’embrayage manuel d’un trajet indique que l’e-l’efficulté est plus confortable et que l’équipement que l’opération. Dans le système d’e-embrayage, un foie d’embrayage manuel ressemble à n’importe quelle moto, mais il fonctionne automatiquement. Vous pouvez l’exécuter manuellement. La chose particulière est qu’il n’est pas nécessaire d’appuyer sur l’embrayage à plusieurs reprises pour changer l’équipement.

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