Les sous-étapes du parc d’attractions et de Batán ferment pour le début de l’excavation du tunnel A-5 en août | Nouvelles de Madrid
Bonne nouvelle pour les résidents du sud-ouest de Madrid ce mardi, mon calendrier Travaux souterrains du département urbain de A-5IL Ils ont commencé le 15 janvierLe tunnel reste estimé qu’il est prêt en novembre. Ainsi, le président du conseil municipal de Madrid, la route A-5, et l’urban, l’environnement et la mobilité, tels que rapportés par le délégué de Borja Carabante, l’autoroute A-5 a commencé à creuser le tunnel. Cela signifie une mauvaise nouvelle: les nouvelles interruptions de la circulation depuis le lundi 4 août et jeudi, des étapes inférieures pour les voitures et les piétons, en particulier dans le parc d’attractions et Batán.
En particulier, le délégué est venu dans la zone où le tunnel a commencé à être creusé à la hauteur de la route de Boadilla. 200 000 mètres cubes de terrain, qui est l’équivalent de la « stade des quatre Santiago Bernabéu », devrait être supprimé. Cette étape obligera Paseo de Extradadura, Dante Street et Avenida de Avenida de Portugal forceront le sous-étape qui se connecte au parc d’attraction.
Cela commence les travaux de construction du nouveau. by-pass (La déviance de tout le trafic de l’A-5 vers le nord) sera ouverte en septembre pour démolir la connexion actuelle et poursuivre l’exécution du futur tunnel. Étant donné que la traversée des piétons inférieure sera fermée, l’itinéraire sera également affecté, donc l’avenida alternatif sera la jonction de Doner du Portugal.
De plus, le 7 août, une nouvelle déviation du trafic par rapport à Sanchorreja (5 + 100 kilomètres d’A-5) dans la région du Sud sera activée. by-pass De la connexion avec Batán, il réduira en permanence l’étape inférieure pour les piétons et les voitures.
Les véhicules peuvent passer du quartier de Lucero à Batán et accéder à A-5 pour Carlina Street et Villagarcía. Lorsque l’étape inférieure est coupée, la route des piétons sera également affectée. EMT Madrid Special Service des quartiers de Batán et Lucero (SE 3) est la meilleure alternative pour les voisins.
En son nom, Tunnel de connexion entre A-5 et M-30 Avenida, qui a été fermée le 18 juillet, est sous le Portugal, pour exécuter Solera et les tuyaux de service jusqu’à fin août. Ensuite, la rampe sera restaurée et l’accès rouvrira.
Carababante, avec l’aide des sept machines pilotes distribuées tout au long de l’itinéraire, où 600 opérateurs et des véhicules mécaniques affrontent ce travail, le plus important de cette mission « . Les 4 000 tas prévus des années 7 000 ont déjà été exécutés, qui est de 60% et 14 000 mètres carrés, 15% du total. Le nouveau tunnel sera transporté par l’excavation et la méthode de couverture et la méthode de la couverture sera une méthode d’ouverture et de couverture.
Bien que les conditions et les écarts se produisent pendant l’exécution, le trafic des véhicules n’a pas été réduit dans son ensemble. « Le plus grand défi est de réaliser un travail de cette taille avec le trafic, car le trafic n’a pas été réduit et le trafic ne sera pas complètement réduit. » Bien qu’il soit sur une seule route, deux bandes sont ouvertes dans toutes les directions. La situation restera comme ceci jusqu’en décembre de cette année. À partir de ce mois, toutes les œuvres iront sur la route opposée afin de réaliser toutes ces assiettes.
