Le trafic fournit 6,5 millions de déplacements dans la deuxième étape de la production d’opération en été | Espagne
Les routes espagnoles sont confrontées à l’un des ponts les plus circulatoires de l’année à partir de trois tiers de l’après-midi. Direction générale du trafic (DGT) Des millions de déplacements le prévoient de dimanche à minuit. Le changement de la lune voisine et de nombreux conducteurs et familles devant les vacances, en raison de cette augmentation de la mobilité et de la congestion du trafic. Il croit qu’il y a du traficLes principaux problèmes seront donnés dans deux régions Vendredi, la journée de Santiago est festive: Galice et Madrid Community.
Les pires moments de déplacements seront dans l’après-midi jusqu’à la nuit, car Beaucoup de gens bénéficieront de la fin de la journée de travail Zones côtières, secondes maisons et hébergement en Sierra. Vendredi matin sera complexe car de nombreuses familles retarderont leur départ jusque-là, mais de courts mouvements seront ajoutés pour aller aux plages ou faire du shopping dans les populations voisines. Dans le cas de 15 régions où Santiago n’est pas festif, une retenue peut également se produire dans l’après-midi de vendredi, lorsque les grandes villes ont été abandonnées.
Le retour aura les pires moments du marché, en particulier pour le retour de ceux qui se déplacent de quatre dans l’après-midi, de nombreuses personnes de leurs vacances et déplacent le pont pour traverser la résidence habituelle. Des problèmes seront donnés prévisibles, Aux entrées des grandes villes. Le trafic n’ignore pas que les événements ont eu lieu samedi après-midi en faisant progresser leur retour à certains conducteurs pour éviter une éventuelle congestion du trafic du marché.
La circulation, en particulier lorsque l’itinéraire est connu – sur les routes traditionnelles – selon la direction de la circulation – et des piétons, les cyclistes et les conducteurs sur le chemin d’attirer l’attention sur les routes avec une présence élevée, appelé à respecter les normes de circulation et les normes circulatoires. Depuis le 1er juillet, 90 personnes sont mortes sur la route.
Aujourd’hui Les études sur les routes ont été paralysées, La circulation des camions et des marchandises dangereuses sera limitée, des tests sportifs affectant les routes principales et Des bandes recyclées marquées de cônes seront placées Et avec des panneaux informatifs, ainsi que la proposition de voies alternatives. Les pilotes peuvent obtenir des informations réelles dans les comptes DGT dans x @informacionndgt et @dgtes ou des bulletins radio et télévisés.
La DGT se souvient que les types de circulation et de mobilité ont changé en été. Parmi eux se trouve le plus grand trafic de véhicules sur les routes secondaires, le conducteur sur la route, la plus grande présence de cyclistes et de piétons; Circulation contradictoire sur les routes qui transmettent les populations des zones touristiques côtières et côtières avec des plages; L’existence de nombreuses parties locales pendant la géographie, C’est un nombre beaucoup plus élevé de ses outils d’enregistrement étrangers habituels aux touristes et aux régions côtières et aux pays frontaliers des pays d’origine du Portugal et de Maghreb.
Jusqu’à 44 tonnes de véhicules
L’une des principales affirmations du secteur des transports routiers à travers la route a été publiée dans BOE de BOE, qui a changé la législation existante dans le secteur, et a été remplie à partir d’aujourd’hui. À partir de maintenant, les camions peuvent transporter jusqu’à 44 tonnes par rapport aux 40 précédents, à condition qu’il y ait cinq ensembles de véhicules d’essieu ou plus. La règle entre en vigueur demain jeudi 24 juillet.
L’ordre examine également certaines augmentations réglées jusqu’à 150 kilomètres au maximum entre la masse maximale autorisée en fonction du type de véhicule ou entre la forêt et l’industrie forestière la plus proche. En outre, des ensembles d’articulations compétents compétents compétents maximum sont émis pour le transport d’éléments longitudinaux indivisibles tels que les tiges métalliques, les poutres ou les tubes, qui sont les exigences demandées par le secteur des transports en bois et métallurgique.
L’arrangement apporte une autre innovation importante, comme l’expansion de 4,5 mètres pour les fournisseurs aux fournisseurs de paille, d’animaux vivants et d’industries en moins de 50 kilomètres. Ces secteurs peuvent ainsi fonctionner avec les mêmes limites de hauteur qui ont déjà été établies pour les transporteurs, les grues et les camions transportant des conteneurs fermés homologues, qui sont actuellement de 4,5 mètres.
