Le constructeur automobile Stelondis a annoncé mercredi qu’il visait à arrêter son programme de technologie des piles à combustible à hydrogène et qu’il ne commencera plus de véhicules alimentés par l’hydrogène, ce qui soulève des questions sur l’avenir de la filiale Hydrogène SAIM.
Le comité a déclaré que la décision était due à la disponibilité limitée de l’infrastructure de ravitaillement HydrogèneLes besoins élevés en capital et les clients ont besoin d’offres d’achats solides.
« Le marché de l’hydrogène est un segment majeur. Il n’y a aucune chance de stabilité économique à moyen terme », a-t-il déclaré Jean-bilip ImbaradoDans un communiqué, le directeur des opérations de l’Europe étendue.
Les fournisseurs de pièces automobiles Michelin et Forevia ont déclaré que les résultats de Stellantis étaient une surprise et que Simio pourrait avoir « de graves conséquences opérationnelles et financières » Coentreprise Stelondis a participé à 2023.
UN Stelllantis Il fait référence à près de 80% de votre principal client, a déclaré Forevia. « La principale préoccupation de Michelle est l’impact sur les employés de SIMEO en France et à l’étranger », a déclaré le fabricant de pneus dans un communiqué.
Symphio utilise plus de 650 personnes Sol. Ouvrir un Gigafrika En 2023, dans l’est de la France, une nouvelle unité en Californie.
Stelondis a également déclaré que le marché avait commencé à évaluer les effets actuels et à consulter les partenaires de Simon pour protéger les meilleurs intérêts CoentrepriseConformément aux fonctions respectives.
Le constructeur automobile a déclaré: « Nous devons prendre des décisions claires et responsables pour assurer notre compétitivité et les attentes de nos clients doivent être satisfaites avec des passagers électriques et hybrides et des véhicules commerciaux plus légers. »
Le groupe a affirmé que les Furgons n’avaient pas prédit d’accepter Cellules d’hydrogène À la fin de la décennie, la nouvelle production Pro One Range de Stellantis devait commencer en été, en France et en Pologne, en été.
La décision n’affectera pas le personnel des installations de fabrication de Stellantis, a indiqué le comité. Il a déclaré que toutes les activités de recherche et développement centrées sur la technologie de l’hydrogène seraient remboursées à d’autres projets.
