Ascenseur, courbes et routes vertes hautes: en Europe

Les routes avec des jardins, des ascenseurs et des courbes dans les bâtiments des années 60 seront étendues à l’avenir comme ils l’ont fait à l’avenir dans toute la capitale. Il s’agit d’un plan municipal, qui souhaite mettre en œuvre des échantillons de réussite tels que la réorganisation des rues scolaires, la régénération des courbes piétonnes ou la régénération du quartier de La Sincipherra à la ville, et le refaire avec des fonds européens.

L’accès aux grands fonds provenant de projets européens liés à la sortie épidémique a favorisé la transformation urbaine de Salamka, l’une des villes les plus réussies pour différents appels. L’année dernière, jusqu’à 22 millions d’euros n’ont pas été utilisés pour payer l’urbanisation des routes «naturelles», sa première montée urbaine ou l’installation de l’ascenseur dans les bâtiments depuis plus de 60 ans. Avec cette aide, avec l’aide d’autres appels ou ses propres fonds, la constipation veut continuer sur cette voie.

Cela a été confirmé par le conseiller du développement Fernando Karabias pour examiner les principales œuvres de la ville. Des mesures pour fournir plus de protection aux environnements scolaires, la régénération dans le quartier et l’accès aux quartiers avec de nombreuses pentes sont une partie importante de ce qui est fait et de ce qu’il continuera. En fait, davantage de quartiers ont demandé le modèle de voitures de rue le plus clair utilisé dans 41 des huit quartiers près des écoles; D’autres sont en attente de nouvelles courbes pour piétons; Jusqu’à une demi-douzaine, ils amélioreront l’efficacité énergétique et mettront les ascenseurs dans leurs anciens bâtiments.

Pour ce faire, il est nécessaire d’approcher le financement. Personne ne cache une partie des œuvres réalisées ces dernières années sans le «mana» de la prochaine génération de fonds européens. Il a eu lieu avec les derniers piétons du Centre d’histoire, via De La Plata, Housing Promotion et Au.

Selon les données du Laboratoire EREF du programme de reprise, de transformation et de petit-déjeuner, la province de Salamka a reçu 26 millions d’euros pour ces types de projets jusqu’à la fin de 2024, sur la base des autorités européennes avec de l’argent. Parmi ceux-ci, 17 sont conformes à la ville de Salamka et au conseil du logement municipal: un total de 22 millions, seulement derrière la communauté de la communauté, Burgos et Leone.

Ainsi, 90% des fonds qui sont venus dans la province se trouvent dans la capitale, ce qui a été démontré que l’administration est, jusqu’à présent. Il veut continuer à utiliser ce modèle, mais pas la seule source de financement.

«Nous sommes en attente d’appels similaires, qui sont de grandes tailles, et il est impossible de créer ces routes sans eux. En dehors de ces fonds, nous continuons nos plans, nous travaillons dans les rues pour moderniser le capitaine Gran ou le Pario de la Vega et le complot urbain. Lorsqu’il y a des appels aussi généreux, nous pensons que nous avons réalisé tout ce que nous avons demandé à ce conseil municipal d’être un maximum de ce que nous pouvons entendre », explique Karafias. Fate, certains plans identifiés.

L’UA ou similaire est l’une des lignes préférées du conseil municipal, qui a le bassin pour modifier ses plans. Le conseil d’administration d’Europe à l’Europe, pour traiter six situations urbaines, nous en avons trois: Nigar Houses, la deuxième phase de Sinhibara et Claudioolos dans le Garido. La cible était Améliorer l’efficacité énergétique de l’installateur de lifting. Les blocs de Nícar ont déjà démissionné par les propriétaires qui ont déjà suivi l’ascenseur. Ces fonds ont été transférés du conseil municipal à l’environnement de Chiudad Jard, des licences ont déjà été demandées.

Où sera-t-il investi? Selon le succès du plan du maire il y a quelques mois, Salamka rejoint les zones spécifiques de Carito. « Si vous obtenez des fonds pour les connexions de Salamka, nous ajouterons l’environnement de Cameliaz and Music School, de l’ascenseur et de l’énergie », explique Karapias.

Commentant ce que Gran via a été fait dans le cas de l’escalier, le conseiller a déclaré: « Nous n’avons pas soulevé beaucoup de remontées en urbain. »

Alors, que va faire? ONU Si nous avons des demandes voisines et du génie civil, vous voyez l’opportunité de créer des courbes piétonnes. Ce sont des pays voisins qui l’ont entendu depuis longtemps, essentiellement le quartier de Blango, ils le sont déjà, mais sur la base de longues visites, nous allons améliorer ».

L’une des œuvres mises en œuvre avec les fonds européens est 41 routes, dans lesquelles les environnements scolaires se sont améliorés. Ils ont ajouté des places de stationnement, mais ils ont gagné de larges trottoirs, de nouveaux meubles, des plantes … tout le monde sera prêt pour la fin de la leçon, et la ville a été une certitude pour certaines routes scolaires parce que la ville n’a jamais choisi le modèle de voyage en toute sécurité DGD.

« Il y a des résidents dans les rues où ils ne nous demandent pas de posséder un nombre. Bien que nous ayons payé un chiffre, nous avons sélectionné pour la protection des piétons, où nous avons été sélectionnés pour la protection des piétons, où le groupe de stationnement n’est pas en mesure de maintenir les rues avec moins de 1,80 mètres. »