Ferrari mène toujours après la nuit de Loman, mais le rêve de Valentino Rossi se termine
La nuit légendaire de Leeman a pris fin. Le contraste étonnant entre l’obscurité et la brillance pour les voitures cède la place à Dawn, qui laisse également les cartes postales pour la mémoire. Cette fois, le soir était plus silencieux qu’il ne l’était les autres années car il n’y a eu aucun changement excessif par rapport à la façon dont nous avons commencé. Ferrari continue de mener 24 heures du Mans avec une main de fer. Il faut le noter, mais cela a été complètement bénéficié de l’apparition de la première et de la seule voiture de sécurité qui en a laissé environ trois heures du matin
Après la pénalité de Molina pour avoir ignoré les drapeaux jaunes, l’équipe spéciale des Italiens dont la Porsche a été conduite était liée au réveil. De plus, la question a empiré lorsque l’autre Ferrari, qui est le numéro 51 officiel pour s’arrêter pendant 20 secondes et aller pour obtenir la vitesse maximale dans les boîtes. C’est à ce moment que la direction de Porsche a atteint une bonne partie de la nuit.
Mais après le retour de la sécurité de Ferrari avec la cube, Honson et Yi, la première place. Dans l’appel, les deux Ferrariens se sont retrouvés sur le chemin et le bouillon n ° 51 à Nº50. Quelques heures plus tard, quelques minutes avant 7 heures du matin, Les dirigeants de la Coupe du monde de repêchage ont été placés à la tête de course qui passe au 83rL’équipe spéciale de Maranilo.
Molina était sur Ferrari Nº50 contrôle la majeure partie de la nuit et a combattu avec Toyota N ° 8 de Buemi, Hartley et Herrawaya. Les Japonais ont bien assis la séance de nuit et lorsque le soleil est remettré dans le cercle croisé, ils fermaient la plate-forme Avant la troisième voiture de Scuderia. Les Japonais vont avec une stratégie différente et ils doivent passer les heures pour savoir laquelle est la meilleure. Bien sûr, Toyota et Miguel Ferrari étaient près d’une minute de moins de neuf heures à la fin
Porsche continue également de maintenir l’espoir avec la merveilleuse performance de son 6.1e ° C. Il est parti après l’exclusion de la formation, mais avant l’arrivée ce soir, elle était déjà placée dans la tête. Au lieu de cela, Cadillac, qui a eu lieu dans la classification, est revenu avec le passage des heures, ce qui a clairement indiqué que dans un rythme, ils n’étaient pas encore au niveau préféré. Les autres marques sont déjà plus que le retour des leaders
en rapport Alex Riberas et Aston Martin Falki, Au début de la profession, il était déjà clair qu’il n’y avait pas le choix des résultats qui rêvaient d’apparaître la première apparition de Silverston. La voiture britannique n’est pas au niveau de la compétition et l’objectif est de terminer la course. À l’heure actuelle, Riboras perd déjà deux filles concernant les dirigeants
Une catastrophe pour Valentino Rossi
Pour ceux qui se sont endormis peu après minuit, Good Morning Surprise est le placement de l’équipe de Valentino Rossi dans la catégorie LMGT3. L’équipe WRT de la légende du MotoGP a pris le contrôle de sa catégorie en fer. Il avait plus d’une demi-minute de la fonctionnalité. Cependant, vers 02h00 du matin, Kevin van der Lindo était toxicomane sur le gravier pour la courbe Porsche.
Chaque option y a été perdue, mais la chose était pire lorsque BMW est entré dans les boîtes pour une analyse plus complète des problèmes. Ils ont trouvé une défaillance électrique et ont mentionné qu’ils avaient quitté la course. D’un rêve au cauchemar en quelques minutes.
Dans cette même catégorie, Fran Ruwaida a dû prendre sa retraite dans la première partie de la course en raison d’une défaillance mécanique de Mercedes. Pour sa part, Danny Junshadila continue de fournir des meubles et peut également être avec Corvette, qui souffre d’une terrible carence en pic Cela l’empêche de rêver d’un bon résultat. Le catalan est loin d’entrer dans TOP10.
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