Peut-il bientôt y avoir un train continental en Amérique centrale?
Une ligne de chemin de fer historique entre le Mexique et le Panama semble progresser après que six dirigeants d’Amérique centrale ont présenté un projet régional de coordination régional de 52 milliards de dollars chez le lépgic en Allemagne.
Plan directeur régional du mouvement et de la logistique 2035 Costa Rica, El Salvadar, Guatemala, Honduras, Nicaragua et Panama ont décrit 11 nouveaux porches de rail à travers le Panama – dans le but de connecter ces réseaux Train maya Dans le sud du Mexique et Rail d’interface À travers le Mexique Istmas de tehuwandebec.
Le plan vise à terminer d’ici 2035, Décerné le mois dernier Sommet international des transports 2025 Secrétariat pour la coordination économique d’Amérique centrale (SIECA).
Cela permettra un service de train ininterrompu du Panama au Mexique, ouvrant de nouvelles routes commerciales et des opportunités économiques dans la région – y compris l’accès direct aux marchés nord-américains et asiatiques.
Selon le schéma de maître, les lignes proposées entre les pays sont destinées à la fois sur le service de fret et de passagers.
« Les négociations ont progressé et le gouvernement du Guatemala est très intéressé par la question », a déclaré le secrétaire général de Sieca, Francisco Lima Mena, à Mileenio après le 23 au 25 mai. « La plupart d’entre eux nécessitent une gestion intégrée dans les passages frontaliers, donc des efforts importants sont faits. »
Lima Mena a déclaré que le Mexique avait déjà promis de soutenir le Guatemala 400 000 mètres de rails, de relations ferroviaires et d’autres matériaux, ce qui aide à réactiver ses lignes de chargement et à se connecter au réseau sud du Mexique.
El Salvador a déjà fait 1,8 milliard de dollars Dans le cadre de l’initiative, le public financier plus large, puis s’appuyant sur des partenariats publics et des fournisseurs de crédit internationaux pour renouveler ses chemins de fer.
Les responsables affirment que le projet est plus que de déplacer l’inventaire.
En combinant des communautés éloignées et moins avec des marchés majeurs, les dirigeants espèrent déclencher la croissance économique et réduire la pression de migration.
« Personne n’a migré pour le plaisir », a déclaré Lima Mena. « Tout se passe pour une raison. C’est généralement économique. C’est pourquoi nous avons une décomposition familiale … (nous voulons) des emplois statiques et décents. Des emplois fixes peuvent garder les familles ensemble. »
C’est une grande raison pour que le projet soit bon, a-t-il ajouté.
« Il s’agit d’un projet d’infrastructure important pour la région, c’est pourquoi nous avons un intérêt des partenaires commerciaux », a-t-il déclaré.
Le programme comprend une synchronisation des normes techniques, l’établissement de protocoles régionaux de protection de la vie et la création d’une puissance ferroviaire régionale permanente.
Bien que Belis ne fasse pas encore partie du porche, Sieca a noté que son ajout serait simple si la vitesse se poursuivait.
Plans de formation au Mexique L’ancien président Andrez Manuel Lopez a pris de la vapeur sous l’opérateur Était de préférence Sous le président actuel Claudia Shinbam.
Avril Shinbam a parlé des plans pour étendre le service de train mexicain au Guatemala un Melra, Rencontrer sa presse quotidienne.
