Complétez le succès de la construction de flacons de 300 km pour le premier projet de train
New Delhi: La construction du flacon de 300 km a été achevée avec succès pour le premier projet de train en Inde reliant Mumbai et Ahmedabad. L’achèvement a été achevé avec un lancement réussi des boîtes de 40 mètres près de Surat au Gujarat.
300 km de structure métallique, 257,4 km créée par la méthode de lancement complète (FSLM), avec 14 ponts de rivière, 37,8 km. Espagne par Span (SBS), pont en acier de 0,9 km (10 s’étend entre 60 et 130 mètres en 7 ponts), 1,2 km. Le pont PSC (20 s’étend entre 40 et 80 mètres en 5 ponts) et 2,7 km. Il comprend la construction de la station.
Utilisation de l’équipement d’origine et de la fabrication
257,4 km via FLLM 37,8 km à travers les viades et les SB. Pour construire un pont, 6455 et 925 s’étendant respectivement à 40 mètres. Le projet a utilisé des équipements de concepteurs et fabriqués localement, comme les sociétés de transport étendues, le lancement des gantants et les gantants de bidge et les tankers. C’est la première fois pour les infrastructures indiennes, qui montrent les capacités croissantes de l’Inde dans la technologie ferroviaire à grande vitesse avec le soutien du gouvernement japonais.
Le revêtement de lancement complet de la construction
L’adoption de la façon de lancer la période complète s’est accélérée dans une large mesure, car la construction de la barre transversale complète est dix (10) plus rapidement que les routes sectorielles traditionnelles. Chaque carré plein pèse 970 tonnes métriques. Les faisceaux sectoriels sont utilisés dans des endroits sélectionnés où la fixation complète ne peut pas être installée.
27 Casting Square installé avec un couloir
Pour plus de commodité, 27 mètres de coulée avec le couloir ont été installés. Le pont en acier a été construit en sept ateliers répartis dans tout le pays, trois à Gojarat et un dans l’État de l’Uttar Pradesh, du Tamil Nadu, du Maharashtra et du Bengale occidental, qui est en fait un exemple du sentiment de solitude de notre pays. Plus de 3 barrières de bruit lakh sont installées des deux côtés du journal pour réduire le bruit pendant les opérations.
Les passagers seront disponibles dans le cas
Avec un flacon, 383 km pour le projet. Le trottoir, la fondation de 401 km et 326 km a été achevé. Les gares principales sont formées rapidement. Ces stations seront combinées avec des systèmes de transport ferroviaire et de transport terrestre pour fournir des déplacements sans interruption aux passagers. Les installations de passagers seront fournies dans le cas des stations.
La piste a également commencé sur les canaux métalliques
La piste a également commencé sur le fil et environ 157 km en googistes jusqu’à présent. WWG a été achevé. Les stocks diffusés dans l’infrastructure sont également préparés dans le Maharashtra et le Gujarat. Cette réalisation est un symbole du plan de projet solide, l’ingénierie de l’État et l’engagement envers la politique « Made in India ».
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