Cela peut être une nuit qui peut limiter les performances de la « vanille » dans la politique de Pelim

S. BrouillonPar Union-GIl génère des discussions entre les différents secteurs de Billim. La proposition, qui est traitée dans DéputésUn visa a Collecte des performances de vanille sur les routes publiquesY compris des bases plus difficiles pour les gardes de voiture informels. Pour les conducteurs, cette mesure est considérée comme une tentative de régulation du trafic et d’améliorer la sécurité. Cependant, les représentants de la catégorie met en garde contre les effets sociaux et économiques que l’interdiction peut provoquer.

M Béthléèmeet 923 Loi des travailleurs de la vanille. L’information est Marco Aurelio Augustoet Vice-président de la Fédération de Guard Piem. Beaucoup de ces travailleurs commencent leur voyage d’enfance. « Ils commencent à travailler dans 7 ans et les compagnons des parents, qui sont déjà morts et qui restent en activité pour soutenir leurs familles », dit-il.

Fausse vanille et criminalisation de catégorie

L’un des plus grands défis auxquels sont confrontés les vrais gardes automobiles est la mauvaise performance de vanille. Selon le vice-président, ces mauvais professionnels sont adoptés, dont la plupart sont sans abri, par des gardes de voiture pour des crimes tels que le vol et l’agression. Augusto note que la différence entre la vanille légale et les «envahisseurs de la profession» est claire:

« Nos gardes d’auto sont enregistrés, et ils sont attachés à l’emploi et ne commettent pas de crimes. Le problème est que les saboteurs qui les font voler et intimider les conducteurs. »

Les performances de la Fédération de Guard Automobile sont constantes dans la supervision de ces points.

« Nous effectuons des recherches tous les jours, surtout samedi. Lorsque nous déterminons la fausse vanille, nous avons pris son uniforme officiel et l’argent de la police », explique Augusto.

Cependant, il se rend compte que l’action syndicale n’est pas suffisante pour réduire la pratique criminelle. « Nous devons soutenir les gardes municipaux et la police militaire pour nous assurer que ces saboteurs sont retirés des points de stationnement », dit-il.

(Photo: Thiago Gomez)

Proposition du droit et antiquités dans le secteur

Pour août, l’approbation de la loi sera de 404/25, un coup dur pour les travailleurs de cette catégorie. « Les gardiens de voiture ne volent pas, ils ne s’embrassent pas. Ces crimes sont commis par des sans-abri qui sont causés par des tuteurs », dit-il.

La Fédération a déjà commencé à mobiliser des membres pour lutter contre la proposition.

« Si le projet est approuvé au Congrès, nous sentirons le procureur et organiserons une marche pacifique sans agression », explique le vice-président.

Comprendre dans l’avenir des travailleurs

La possibilité d’une perte de subsistance a suscité une grande peur parmi les gardes de voiture. Beaucoup d’entre eux, en particulier les personnes âgées, ont la seule source de revenus dans leur profession.

Marco Aurelio Augusto. (Photo: Thiago Gomez)

« Il y a des gens qui représentent plus de 80 ans qui dépendent de cet argent, cette monnaie qui arrive tous les jours », regrette Augusto.

En outre, la Fédération déclare qu’il a été un soutien décisif pour ces travailleurs, car ils ont fourni une hospitalisation aux fonds de base dans le panier.

Suggestions d’organisation et d’identification de la profession

Malgré les défis, le syndicat cherche des moyens d’organiser la profession. L’une des propositions continues pour la garde automatique est la construction de la garde automatique.

« L’emblème aura une image et des données du gardien de but, de sorte que, en cas de problèmes avec la voiture du client, nous pouvons identifier la personne responsable rapidement et efficacement », explique Augusto.

Cela indique que tous les travailleurs sont enregistrés et qu’ils ont des données enregistrées par la Fédération.

Demander un dialogue avec les autorités

La situation a incité le syndicat à demander un dialogue auprès des autorités.

« Nous avons déjà demandé des réunions avec le maire Igor Normando, car nous pensons que les gardes de voiture peuvent aider, par exemple, à organiser la ville pour des événements tels que COP 30, et même en travaillant comme guides touristiques », explique Augusto.

Il critique aussi Ne pas consulter l’autorité législative de la catégorie avant le projet de loi. « Les députés doivent entendre notre opinion avant de prendre toute décision qui affecte notre profession », a-t-il déclaré.

Point de vue des conducteurs: entre les besoins et le manque de sécurité

La perception des conducteurs est mitigée en ce qui concerne les performances de la vanille. Monic Blanco, un moteur spécial pour une entité administrative, considère que la présence de vanille dans les rues de Pelim n’est pas réglementée et, dans de nombreux cas, inutile.

Monic Blanco. (Photo: Thiago Gomez)

« Lorsqu’il est poussé ou déjà référé à des parkings, il n’y a aucune raison de la présence de vanille. »

Il indique également des expériences négatives, telles que le risque de vol et les dommages aux véhicules, et défend Classe une plus grande organisation.

« Je pense que l’activité devrait être organisée pour assurer une plus grande sécurité aux conducteurs et à la vanille eux-mêmes », suggère Monic.

Les chauffeurs de taxi et la nécessité d’organiser

Ailton Barros, un chauffeur de taxi Belém, est également placé contre l’interdiction de la vanille, mais avec des avertissements. On pense que l’activité devrait être organisateurAvec une inspection plus efficace.

« Il y a beaucoup de travailleurs là-bas parce qu’ils en ont besoin, mais il y a aussi des abus et un manque de respect pour certains », explique Elton.

Selon lui, le gouvernement doit agir Un solde entre les intérêts des travailleurs et des conducteursRecherche d’une solution qui profite aux deux parties.

Ailton Barros. (Photo: Thiago Gomez)

« Ce qui ne peut manquer d’organiser la situation. De nombreuses familles dépendent de cette source de revenus, mais il est également nécessaire de s’assurer que le travail a été organisé équitablement. »

Défis juridiques et sociaux: contredire une autre législation

Le problème juridique est également une préoccupation importante. Ronyvaldo Souza de Andrade, président de la Fédération de Guardian de Belém CarIl est considéré comme un projet de loi inconstitutionnelle.

Pour lui, la proposition contredit d’autres lois qui réglementent déjà les activités de vanille, comme la loi fédérale n ° 6242 et la loi municipale n ° 8039, qui traite de la profession dans la municipalité.

art. 1, de Lei Nº 6.242 / 75Organise la profession de « Autonomy Guard and Vehicle Washing Machine », connue sous le nom de « vanille », et devient nécessaire pour pratiquer l’enregistrement précédent dans un corps spécialisé.

Moi et Lei Nº 8039/01Le 15 janvier 2001, à l’intérieur de la municipalité de Belim, les activités des gardes indépendants et du lavage de voitures.

« La prévention d’une telle activité juridique est une insulte à la Constitution, ce qui garantit le droit de travail. La solution n’est pas l’interdiction, mais plutôt l’organisation et la supervision la plus efficace », explique Ronifaldo.

Cela indique également que bien qu’il y ait des violations et des cas violents liés à une vanille, la grande majorité fonctionne honnêtement et dans le but de soutenir leurs familles.

Le projet est de manière concluante et sera analysé par les comités de voyage et de transport; La constitution, la justice et la citoyenneté. Pour devenir une loi, cette mesure doit être approuvée par les députés et les membres du Sénat.

Le groupe libéral a demandé un poste de l’hôtel de ville de Belém sur ce sujet et n’a reçu aucune réponse.